“1号线 北延线 到底是今年通车，还是明年通车？” 近期，南京人都被这条新 地铁 吊足了胃口！
● 先是1月10日，新华日报消息，在栖霞区2022年工作计划中，提出要 推动地铁1号线北延、7号线北段、和燕路过江通道、洪山路-和燕路快速化改造项目主线建成通车。
一时间，全城激动， “1号线北延线、7号线北段，将于年内通车！”
新华日报截图
● 紧接着还没兴奋几天，《南京2022年城建计划》公布， 其中在轨道交通建设部分仅提到“建成 宁天 城际S8号线 南延线 ”。
于是，另一种声音又出现， “空欢喜一场，1号线北延线今年无法开通了！”
《南京2022年城建计划》截图
那么在这两种声音之下， 1号线北延线的真相到底是什么？1号线北延线到底能不能在今年底之前通车？
为了弄清这个问题，我们亲自去1号线北延线的各个站点跑了一趟：
1号线北延线南起已开通的迈皋桥站，向北依次是晓庄站、吉祥庵站、燕子矶站、笆斗山站、二桥公园站，线路走向主要沿着和燕路、观音门街、太新路这3条路。
● 二桥公园站
二桥公园站作为1号线北延线的底站，位于太新路上，目前公共交通只有少数公交车可以抵达，站点设置在蓝燕宾馆公交站附近。我赶到现场的时候，工地上未看到正在施工。
● 笆斗山站
笆斗山站位于宝能滨江府地块东南角，目前该区域不仅有地铁工程建设，还有道路修建的工程，由于工地大门格挡无法看到内部详情，但现场是有工人不断进出的。
● 燕子矶站
燕子矶站位于和燕路和太新路交叉口，该区域也是在去年才完成全部拆迁，目前场地上机器、工人都很多，施工如火如荼进行中。
并且由于位于和燕路上，一同紧张进行的还有和燕路过 江隧道 工程。
● 吉祥庵站
吉祥庵站所在位置，就是过去的吉祥庵公交站附近，旁边就是曾经的南京城市职业学院，现在地块已经改为南京师范大学附属中学晓庄校区，今年大概率要开工。
目前该区域也是1号线北延线和和燕路过江隧道工程同时施工中。
● 晓庄站
晓庄站附近并没有拍到近景，只是在城市绿洲公交站远远拍了一张。晓庄站附近的工程建设量应该是更大的，这边不仅是1号线北延站点，同样也是7号线站点，还有和燕路过江隧道以及晓庄高架、隧道等工程。
● 迈皋桥站
迈皋桥站作为既有站点，也是1号线北延线的起始站，目前这边的城市面貌相对前几年已经大大改善。未来随着和燕路过江隧道以及1号线北延的通车，整个和燕路的城市面貌都会和迈皋桥一样，迎来改观。
所以就实际情况来看， 现在的1号线北延线全部都在施工中， 基本没有像前几年那样存在阻碍了，通车时间具体在什么时候就是看建设力度了。
在重大项目的投资计划表中我们能看到， 1号线北延线的工程预计时间为2017-2023年。
那这是否就意味着1号线北延线，注定要等到2023年才能通车了？
我认为不然。
因为除了这个时间表，去年栖霞视点也曾提到 “1号线北延线预计在2022年底通车” ，燕子矶新城官方公众号近期也提到 “双地铁有望年内通车” ，并且去年底我和官方人员了解到的时间也是 “2022年底” 。
两个不同的说法，但我觉得作为民众我们没必要纠结。
说法不同但并不冲突，结合起来很好理解： 1号线北延线最迟2023年也能通车，但不排除进展很快2022年底就能通车的可能。
工程计划毕竟也只是一个预估时间，延后和提前都有可能。我认为作为燕子矶居民大可不必烦恼，最少一年最多一年多时间，差不多就能坐上1号线北延线了。
但是，除了1号线北延线外， 南京2022年有2条地铁基本是确定要通车的：
①、宁天城际S8号线南延线
因为无论是从官方消息，还是2022年城建计划表，宁天城际S8号线南延线的通车时间都是一致的。虽然只有2站，但能通车也是值得庆贺的事。
②、7号线北段
在投资计划表中，7号线的建成时间是在2024年，但这个时间应该指的是7号线全段的通车时间。
我们也知道7号线的建设也是被耽误了的，从官方消息来看，2022年7号线会向着年内实现北段开通的目标全力冲刺。
7号线北段，西起幕府西路站，东至仙新路站，全程共计10个站点，并且都在城北。所以说今年城北至少会迎来1条新地铁。
作为南京首条全自动运行的地铁线路，也是南京最强“换乘王”，7号线的开通还是备受期待的！
另外值得注意的是，根据投资计划表， 2024-2026年会是南京地铁里程迅猛增加的一段时间， 不仅6号线、9号线、11号线等重要线路通车，几条城际线也将陆续进入运营。
未来几年，期待南京地铁的大爆发！
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