原版B7 的进气隔栅 配合车身线条给人一种 锐利 穿越 激情的 设计享受 上海人读懂了 所以即使新帕三道杠 也一样有原版的设计想表达的味道
国产的B7L 则就掉价了很多了 就好象项链拇指粗 很老土 四道杠被过渡渲染了.....难道你以为我们国人就这么个审美水准么?
搞笑的是 车尾似乎 一汽大众又明白了什么? 理解了圆润厚重是商务美学的标准了? 还是你们故意串通好的 一个模仿车头 一个模仿车尾?
看看人家蒙迪欧致胜 标致508 都能很好的体...
都是忽悠钱的主 不怎么靠谱,
听听老司机的意见 你肯定不会在b7l 和A4L纠结了 而是选新PASSAT
B7L 玩减配 不厚道不说 经常弄些小把戏 忽悠我们 什么最安全的车身 什么最安全的技术配置
连个胎压检测都没有 就别说大话 老迈腾 以前不是连三点式安全带都给减配了. 从这么明显的细节就可以看出.... 一汽大众在引进车型的时候的想法是什么!!! 能没有的就没有 能减配的就减配即使 我们都能看到的地方 他门都敢玩花花肠子 何况我们看不...
不就一个USB 么值得大呼小叫么?
ACC 没有
胎压检测没有
标榜的8气囊也只有最贵的那一款有..
还有什么牌的音响.... 总之你要买他们的宣传的B7L 那就必须买价格最豪华的顶配
习惯了一汽的伎俩 习惯了国产 习惯了减配
我现在正在培养习惯 不再考虑大众的购车想法
B7L 其实走的是简约风格 但是价格却一点都不简约
B7L 其实卖的不是车 卖的是情调
B7L 其实不在乎销量 你们都别买了 我自己买 让整个一汽大众 为我一个人服务 哈哈
B7L 确实是众望所归
B7L 确实是万众瞩目
B7L 正式上市 如无惊喜 那么 看来这次定第一批B7L的车主 要享受减配了
迈腾，伤了我的心
标签：新迈腾,b7l,箱里
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