在缺陷责任期内,所发生的两起事件中:
(1)码头前沿停靠渔船,将橡胶护舷撞坏,是交工后使用单位管理失误所造成,可由使用单位自行修复;也可委托缺陷责任期责任单位修复,但由委托方承担费用。
(2)码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉,应是码头后轨道梁两侧的连锁块下部地基处理不好,应由连锁块施工单位进行修复并承担相应的费用。
2、1.(1)必须有足够的混凝土强度保证连续施工,保证混凝土在水位以上振捣;(2)底层混凝土初凝前不宜被水淹没。
2.必须安排进行所要浇筑混凝土初凝时间的试验项目,方可考虑混凝土趁低潮浇筑施工的可能性。
3.以背景资料绘简图示意:
应在潮水从+2.5m落至-0.50m时开始浇筑承台混凝土最为有利。
(1)潮水落至-0.50m时承台底面模板已露出水面,具备混凝土浇筑施工条件;
(2)潮水从-0.50m继续落至-1.5m(低潮位)再回升至承台底面(±0m)历时最
长,对混凝土浇筑施工最有利。
4.承台底板第一层混凝土浇筑1m厚需要的时间:
10×10×1-3.14×1.02×1×6=100-18.8=81m3
供混凝土与分灰振捣的时间=(81/80)+0.5=1.5h
承台底板第一层混凝土达到初凝需时间=1.5+1.5=3h
3、1.
2.该分区的真空度只有50kPa,立即进行以下检查:
(1)密封膜是否有破裂,发现破裂立即进行修补;
(2)密封沟埋膜是否有局部漏气处,发现后用黏土修补压实密封;
(3)是否有个别真空泵失效后管路连接不实、断开等,发现后检修或替换。
对上述现象和检查及处理措施应及时报知监理,并与监理一同在现场检查和处理,直至恢复正常。
3.A施工单位可承担该项目施工。
二级施工总承包单位可承担相应的工程规模是:600万m2以下的吹填工程和16万m2以下的港区堆场工程。本项目的吹填量和堆场工程量均在可承担的范围内。
4.应用了土工格栅,其功能是:
(1)用于路基补强,使粒状填料与网格互相锁合在一起,增大摩阻力,防止填料下陷,限制土体的侧向位移,形成稳定的地面;
(2)起到加筋作用,增加土的模量,传递应力,可将垂直载荷分散。
5.混凝土的施工配制强度=设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值+1.645×工地施工实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差;
混凝土的施工配制强度=30+1.645×3.5=35.8取36MPa。
4、1.爆炸排淤填石法形成抛石堤一般要经过端部推进排淤、侧坡拓宽排淤落底、爆破形成平台及堤心断面等三个过程。
(1)堤头端部排淤推进(端部爆填):在抛石堤前端一定宽度范围的一定深度内布置药包爆破形成石舌,使抛石堤向前推进,并使堤身中部坐落在硬土层上,如图1所示。
(2)侧坡拓宽排淤(边坡爆填):按体积平衡要求把抛石堤向两则抛填加宽,并沿抛石体边坡外缘一定距离和深度布置药包,爆破形成侧向石舌,使堤身两侧抛石体落底,增强堤身稳定性,如图2所示。
(3)边坡爆夯:在抛石体内外侧边坡泥石面交界处放置药包,爆破夯实边坡,形成平台与设计要求的坡度,如图3所示。
2.(1)工程施工中,堤心石爆填施工的一次推进距离为12m不妥。
一般一次推进距离宜为5~7m,最大不应超过9m。
(2)扭王字块自上而下规则安放的方法是错误的。
应是自下而上随机定点的安放。
3.设优化前混凝土的水泥用量为x(kg/m3)
则优化后的粉煤灰用量是:
1.3×x×15%
优化后的水泥用量是:
(1-15%)x
依题意:(1-15%)x+1.3×x×15%=376.2,解得x=360(kg/m3)
所以优化后混凝土的水泥用量为:360×0.85=306(kg/m3)
4.依题意,单价为65元/m3的工程量应为:
80×(1+10%)=88万m3
单价为60元/m3的工程量应为:100-88=12万m3
总工程款应为:65×88+60×12=6440万元
5、1.①②中心导标(由于两个导标距离近,推测两个都是中心导标。结合背景,不排除分段标的可能);③右艏边锚(地锚);④左艉边锚(地锚);⑤抓斗挖泥船;⑥泥驳;⑦左艏边锚;⑧右艉边锚
2:如下图
3.基槽挖泥“双控”要求是标高与土质;挖至设计标高时,要核对土质。对有标高和土质"双控"要求的基槽,如土质与设计要求不符,应继续下挖,直至相应土层出现为止。
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