大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《Jeep大切诺基真的好吗？质量好吗？车主给出中肯评价》。 大切诺基是Jeep在SUV中的头牌产品，依托自身个性鲜明的外形设计，使得大多数购车群体对高颜值的车型的极力热爱的要求得到满足，所以，大切诺基才能在较短的时间占领市场。社会经济水准在不断地提升，消费者的眼光也变得越来越挑剔，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，仅仅仰仗单一特色，到最后特色也会变成软肋。家喻户晓的大切诺基，肯定不止外观这一个优势，那么它还具备哪些与众不同之处？仅52.99万元起的它是否能胜任购车群体的各种要求？ 对于这些疑问，这期我们请来一位大切诺基的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了10500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！ 大切诺基风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，车身设计较为切合年轻人的审美，总体以新颖为主。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。侧身的硬朗腰线展现出大切诺基强壮的力量感，轮胎的造型更是大切诺基的点睛之笔。内饰方面可以用一句话来形容：简约而不简单。人性化的中控按钮和操作设计，让我对大切诺基增添了几分好感，材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感，缀以恰到好处的镀铬装束，显得车内风格大方得体。总的来说，大切诺基的内饰材料以及配置表现已经超越许多同级产品。 关于动力和操控，大切诺基是自然吸气发动机且排量为3.6，能爆发出286Ps的马力数据。由于大切诺基引用8挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。在经过Jeep的不断地调教之下，发动机和变速箱匹配度非常高。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。同时，最大扭矩为347牛米，百公里冲刺只需7秒，比起牧马人而言难分高下。结合各方面来看，大切诺基有不错的操控和动力表现，较好的市场竞争力。 在车内空间方面，大切诺基身为一辆5门5座的SUV，其空间表现适合该级别定位，而且表现较为优秀。4828*1943*1792毫米的尺寸已经成为SUV的领头羊，这个车身尺寸与途锐、普拉多、牧马人对比也不逊色。高度为1792毫米，即便一名身高184厘米的成年人置身车中，依旧不会感到拥挤。在1943毫米的整车宽度下，车子第二排能很好地容纳三个体型偏大的人。轴距也达到了同类领先的2915mm，大切诺基有较为宽松的纵向空间，从而前后排家人均有比较充裕的腿部空间。 乘坐舒适性方面，大切诺基在同等级有很大的优势。因底盘和悬架调校得当，处理颠簸感的能力较强，每次走到细碎烂路的时候，强劲的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。座椅材质较软，乘坐较舒服，空调基本无噪音，制冷效率极高，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。同时，大切诺基在舒适配置上加大开销，例如：真皮座椅、车内空气自动调节、空调温度分区控制、腰部支撑自动调节等，让其强劲的舒适性能获得进一步完善。 操控是大切诺基抢夺市场的一大利器，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯车体姿态稳定。因此，大切诺基有着人车合一的驾驶感受。 跟同车的油耗相比较，大切诺基在油耗方面并没有什么优势，经过实际，百公里油耗在12.5L上下，高速路的实际油耗是10.4L，城市内行驶油耗16.2L，对于一款整备质量为2304KG的SUV来说，大切诺基的油耗让我略感败兴。目前开大切诺基的大多数是有一定事业的成功人士，开出去还是很有面子的，月薪35000以上就可以开得起。 通过车主分享可知，既然大切诺基能够在强烈的竞争的生存，除开市场公认的外观特色以外，空间、舒适性、操控方面的表现同样可以吸引消费者，都能满足消费者的用车要求。而大切诺基车系中热度最高的“大切诺基 2018款 3.6L 高性能四驱版”，店里指导价格是64.99万，配置上更有GPS导航系统、无钥匙进入、电动后备箱、刹车辅助系统、ABS防抱死体系等实用配置，拿大切诺基与同类对比，大切诺基性价比着实不赖。最后，大切诺基车主用七个字概括：当初选它不后悔！
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