罗密欧这款车属于阿尔法·罗密欧，前身是伦巴第汽车厂。
阿尔法·罗密欧是意大利著名的汽车和跑车制造商，成立于1910年，总部位于米兰。
与其他汽车品牌不同的是，阿尔法·罗密欧从成立之初就参与了赛车橘乎团运动。它还创新了许多设计技术，并推出了各种中国模式。可以说阿尔法·罗密欧是全球汽车技术的先驱。
早在1999年，其阿尔法罗密欧156就小批量进口到中国。2004年停产，但全国市场投放了近百辆，大部分被意大利使领馆和菲亚特集团作为公务车购买，只有少部分流入私人市场，被车迷收藏。但同样停产顷樱的阿尔法罗密欧166平台是由广汽集团引入中国的。2010年上市的广汽第一个知名自主品牌“传祺”就出自这个平台。
2011年11月21日，阿尔法·罗密欧为了打开中国市场，携Giulietta、MiTo、4C概念车等多款新车亮相广州车展。这也是中国首秀，也意味着该品牌将正式进入中国。
2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场，轿车系列:Giulia和SUV:斯泰尔维奥等圆橘。
阿尔法·罗密欧是意大利著名的汽车和跑车制造商，成立于1910年，总部位于米兰。
与其他汽车品牌不同的是，阿尔法·罗密欧从成立之初就参与了赛车橘乎团运动。它还创新了许多设计技术，并推出了各种中国模式。可以说阿尔法·罗密欧是全球汽车技术的先驱。
早在1999年，其阿尔法罗密欧156就小批量进口到中国。2004年停产，但全国市场投放了近百辆，大部分被意大利使领馆和菲亚特集团作为公务车购买，只有少部分流入私人市场，被车迷收藏。但同样停产顷樱的阿尔法罗密欧166平台是由广汽集团引入中国的。2010年上市的广汽第一个知名自主品牌“传祺”就出自这个平台。
2011年11月21日，阿尔法·罗密欧为了打开中国市场，携Giulietta、MiTo、4C概念车等多款新车亮相广州车展。这也是中国首秀，也意味着该品牌将正式进入中国。
2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场，轿车系列:Giulia和SUV:斯泰尔维奥等圆橘。
与其他汽车品牌不同的是，阿尔法·罗密欧从成立之初就参与了赛车橘乎团运动。它还创新了许多设计技术，并推出了各种中国模式。可以说阿尔法·罗密欧是全球汽车技术的先驱。
早在1999年，其阿尔法罗密欧156就小批量进口到中国。2004年停产，但全国市场投放了近百辆，大部分被意大利使领馆和菲亚特集团作为公务车购买，只有少部分流入私人市场，被车迷收藏。但同样停产顷樱的阿尔法罗密欧166平台是由广汽集团引入中国的。2010年上市的广汽第一个知名自主品牌“传祺”就出自这个平台。
2011年11月21日，阿尔法·罗密欧为了打开中国市场，携Giulietta、MiTo、4C概念车等多款新车亮相广州车展。这也是中国首秀，也意味着该品牌将正式进入中国。
2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场，轿车系列:Giulia和SUV:斯泰尔维奥等圆橘。
早在1999年，其阿尔法罗密欧156就小批量进口到中国。2004年停产，但全国市场投放了近百辆，大部分被意大利使领馆和菲亚特集团作为公务车购买，只有少部分流入私人市场，被车迷收藏。但同样停产顷樱的阿尔法罗密欧166平台是由广汽集团引入中国的。2010年上市的广汽第一个知名自主品牌“传祺”就出自这个平台。
2011年11月21日，阿尔法·罗密欧为了打开中国市场，携Giulietta、MiTo、4C概念车等多款新车亮相广州车展。这也是中国首秀，也意味着该品牌将正式进入中国。
2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场，轿车系列:Giulia和SUV:斯泰尔维奥等圆橘。
2011年11月21日，阿尔法·罗密欧为了打开中国市场，携Giulietta、MiTo、4C概念车等多款新车亮相广州车展。这也是中国首秀，也意味着该品牌将正式进入中国。
2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场，轿车系列:Giulia和SUV:斯泰尔维奥等圆橘。
2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场，轿车系列:Giulia和SUV:斯泰尔维奥等圆橘。
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