2021年全年台湾第一大海运公司长荣海运两次震惊了世界，第1次是在2021年3月23日，长荣旗下的一艘巨轮居然被飓风吹偏了，横着堵住了狭窄的苏伊士运河，直接导致这一条世界海运大动脉堵塞了足足6天之久，被堵的船只不得不绕道而行，给众多公司带来了很大的经济损失，也进一步助长了海运费用的提高。根据海事法，长荣海运只是运送人，这条船是他们租的，遇到意外并不负主要责任，另外还有保险赔偿，该事故对其公司的损失可以忽略不计。
在年末的时候，长荣海运再一次震惊世人，居然给员工发了40个月月薪的年终奖。员工们嗨翻了，把他们的年终奖晒了出来，底薪为6万新台币月薪的员工年终奖居然拿到了200万新台币。员工们直呼，一辈子都没见过这么多钱，纷纷表示，以长荣人为荣。长荣海运的年终奖直接秒杀其最主要的竞争对手台湾第二海运公司阳明海运，阳明海运只发了8个月的年终奖。阳明员工气得轮银直呼要跳槽。长荣海运也长舒一口气，击败了内部对手长荣航空和长荣仓储。
长荣海运能豪扰判气地给员工发这么多钱作为年终奖，自然是因为赚钱了，并且是大赚特赚，海运行情在2021年第四季度飙升，缓桐改世界各条航线货运费用都因物资运送量大、航路拥堵、供不应求而迅猛增加。内地最大海运公司中远海控狂赚近700亿元。长荣海运在前三个季度的利润已经突破了1,500亿新台币，全年突破2,000亿新台币是没有任何问题的。长荣海运的总经理表示，今明两年海运的行情都会看涨。
很多人怀疑是不是每一个长荣海运的员工都领了这么多钱。长荣官方回应，他们发放年终奖是根据公司的效益及员工的个人贡献有差别发放。40个月的月薪只是一个平均水平，有的人拿到了82个月的月薪，也有很多人根本领不了这么多钱。长荣经理说，海运先前已经不景气了将近10年，原先每年员工的年终奖能领到4个月工资已经不错了，海运不如长荣航空和长荣仓储人员领得多，这一次能给这么多钱，也是为了更好的回馈老员工，留住新员工。不得不说长荣海运为自己做了一次成功的免费广告。
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