传统的汽车悬架（悬挂）系统存在着的操作稳定胜和乘坐的舒适性之间的矛盾，即使进行优化处理也难以达到良好的效果。为了解决这个问题，智能型电子控制悬架（悬挂）系统应运而生，使汽车的性能得到进一步的提升。 智能型电子控制悬架（悬挂）系统，能够根据车身高度、车速、转向角度液悔及速率、制动等信号，由电子控制单元（ECU）控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度等参数得以改变，从而使车辆具有良好的乘坐舒适性和操清咐纵稳定性。在运行过程中的调节，悬架系统适应各种状况有多个模式状态。 目前市面上常见的主流的主动悬挂主要有四种形式：空气悬挂、液压悬挂、电磁悬挂以及电子液力悬挂。 车辆电子控制悬架系统的基本目的是：通过控制调节悬架的答埋纯刚度和阻尼力，突破传统被动悬架的局限性，使车辆的悬架特性与道路状况和行驶状态相适应，从而保证车辆行驶的平顺性和操纵的稳定性要求得到更好的满足。
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