【学车技巧】新手学车技巧流程指南 刚学车的步骤新手必看
目前来说，考驾照已经成为很多小伙伴的一项必选社会选项。拿到驾照无论是对工作生活都会产生或多或少的影响，毕竟驾驶也是一种社会生存技能，现如今没有驾照似乎都有点显得格格不入，于是很多人加入驾考大军，然而屡次的挂科也让很多学员捶胸顿足，灰心丧气，怎样才能破解玄机，一次通关呢，小编就呕心沥血整理的考驾照技巧全集，希望对即将考驾照的小伙伴一些帮助，不喜勿喷。
科目一考试技巧：
1、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。
2、在选择题出现“确认安全”的都对。出现：“不属于”则错。
3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”。
4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
5、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
6、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
7、罚款题不是选20-200元，(可以和警告同时处罚)就是选200-2000元(可以和扣车同时处罚)。
8、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
9、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生
解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。
10、未如得驾照驾驶车辆，处200-2000元罚款，15日以下拘留。车主处200--2000元罚款，吊销驾照。
11、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里;
没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里;
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里;
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。
12、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。
13、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。
14、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5;驶下高速应提前500米做准备。
解释：在站点(公交车站、救护、消防、加油)都是30米以内禁停，在易发事故路段(如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前)都是50米以内。
15、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下;
交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下;
违反交规导致重大伤亡(未逃逸)：3年以下。
16、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
警告标志：警告车辆与行人注意
禁令标志：禁止和限制车辆与行人
指示标志：指示车辆与行人行进
指路标志：传递方向与道路信息
17、自动档汽车档位：停车和启动选P档;缓坡选2档。陡坡选L档平路选D档。
18、限速题：题目中未说明在高速公路上，限速都是选30公里。在高速公路，则能见度小于200米选60公里，能见度小于100米选40公里,能见度于小50米选20公里。
19、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里，如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超。
其实科一多看看资料，多做做题，考个100分都不在话下，关键有一些比较容易混淆的点，一定要着重记忆，科四也是一样。但是科二科三就不同了，那就必须亲自实际进行操作了，要举一反三，熟能生巧，看以下科二考试通关技巧：
一、控制好离合：
学车其实就是学踩离合器，只要把离合器运用得熟练了，其他的都是小菜一碟。所以，我们要花5小时强化训练踩离合器。
踩离合器绝招：其实不是慢慢松离合器，等车动了就稳住不动，这不全对。这有可能造成车越来越快，正确的方法是慢松离合器到车刚动时，快速往回踩一点(原则是不要把车弄停了)，否则车会越来越快的，并在车行进时左脚要源源不断地做踩下、抬起、踩下、抬起这个动作的，否则车不是越来越快就是停止不走了。要知道，在转弯时，离合器要松点，直线时离合器要踩点。办法是在练车场反复联系走s路和上坡定点停车起步。
二、正确看点位
准确找点，关键在坐姿。开车时，后背靠在座椅上，保持身体稳定，不要晃来晃去。
1、调座椅：
为了保持正确坐姿，每次练习都要调整座椅：双腿膝盖弯曲，脚后跟着地时，脚掌能轻松把离合油门刹车压到底;双臂自然弯曲，双手搭在方向盘上，手不要握的太紧。
2、调后视镜：
车身占据后视镜的1/4，保证左后视镜能看到左后车轮，右后视镜能看见车门把手，最大程度减少视线盲区。
三、控制好车速
要想提高通过率，科二要学会压好速度。通过离合半联动，让考试车达到“稳、准、狠”的状态。
1、狠：
踩下离合要狠，必须一脚踩到底，踩到位
2、稳：
抬起离合时要稳，不能着急，慢慢抬慢慢找半联动
3、准：
通过感受方向盘抖动来准确的找到半联动，离合要抬的恰到好处。
通过轻压离合来控制速度，一旦出错可以及时调整。在坡道起步时，松离合的同时油门要跟上，防止溜车。打死方向盘时也要送点离合，防止卡死熄火。
四、学会科二打方向
除了离合，科二最重要的就是方向盘了。熟练掌握打方向的时机，基本上所有点位都能找准找全。
1、哪边宽往那边打：
前进后退时，车轮与边线距离难免有误差，一定要及时调整否则很容易压线。大家要遵循“哪边宽往哪边打方向”的原则，减少压线几率。
2、打多少，回多少：
方向盘最忌讳回正的时候回多。每次最好在心中记住打了多少圈，回方向的时候绝不能回多。
3、打方向有预见性：
找到点位后，人都会有一个反应时间。最好提前一点打方向，这样不至于打慢了压线。
另外，也结合大家科目二考不过的原因做出如下分析：
原因不是技术问题，而是心理素质问题，本来在练车场每把都能过，到了考试场就过不了，重要原因是紧张，紧张在什么地方呢?我认为紧张的根源在于花了钱，想快速通关，不想耽误太多时间，急于求成。再加上考场的紧张气氛，觉得压力更大，造车精神高度紧张，最终导致挂科。
因此科二不仅要多练，还要保持平和心态，还要多思考多总结。哪个项目你总是出错，哪个细节你总是遗忘?每个人的难点都不同，一定要对症下药有针对性的多练习多问教练。
科目三是科目二的延续，只要科目二操作熟练，科目三要做的就是胆大心细，毕竟会遇到各种道路情况，流动的车辆，紧急的情况都会让初次开车上路的学员紧张犯错，但科三还是有一些技巧可言的。
1、考试之前做好充足准备
考试之前，一定要把每个项目都练好，都熟练掌握后再预约考试。其中比较难得就是直线行驶和靠边停车了。直线行驶时，手轻轻的放在方向盘上，不要用力。对于靠边停车的距离，在考前练习的时候，一定要注意在停好之前通过后视镜观察判断距离合不合适。
2、起步之前做好充分检查
起步前，建议采用以下顺序：系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生)。
3、熄火后不要慌
考试途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。千万不要慌，熄火一次只会被扣10分，后面的项目做好了，照样能过关。
4、做好第二次考过的准备
千万不要认为第一次考挂了，后面就没戏了。第一次尽力考过，如果第一次不能考过，为第二次考试做好准备，比如你第一次考挂了，停车的位置尽量不要让第二次陡坡起步。
5、考试都会紧张 不用太在意
要说考试不紧张那是不可能的，考试紧张是所有人的共性。科三考前会紧张，但一般开车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，要做到起步之后不紧张，能发挥出正常水平。
科目三顺利考过，那么基本驾照到手胜利在望了，因为科目四比科目一还要简单。你只需要多用点心，花点时间多做题，把容易混淆的错题重复多做几遍，进行一下总结，90分过关一般没啥问题。
顺利踏出考场，心自由飞翔，这是所有一次考过的小伙伴一致感觉。其实，技巧固然重要，但还需要我们选择一个靠谱正规的驾校，带有自己考场，通过率高一些的驾校;然后再加上我们的强化练习，熟能生巧。多练习，才能融会贯通，再难的考试也不用怕，祝大家都能考试顺利，最好一次通关，早日拿证!
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