蚊式战机是二战时期英国著名的一款轰炸机，由于大战期间，铝材严重缺乏，所以采用木材代替铝材制造战机。为此英国创造出了身轻如燕的蚊式战机，蚊式战机是一款真正物美价廉的飞机。它主要有这么几大特点，第一采用了全木机构。第二改型多，第三生存性好。在二战期间，蚊式战机创造了英国空军轰炸机作战生存率最辉煌的记录，是英国人的骄傲，更是充满传奇色彩的一款战机。
1943年1月底，德军元帅戈林准备在柏林阅兵式上演讲，由于蚊式战机的光顾，最后不得不取消。虽然蚊式战机没有投下炸弹，但让戈林夸下的“没有任何敌机敢在白天飞临柏林上空”的海口成为了一个笑话。事后，戈林感叹道，英国人虽然没有铝材，但造出了这种优秀的木头飞机，速度如此的快，相比之下我们德国人好像是傻瓜。
蚊式战机自重，发动机功率，航程都是喷火战机的两倍，速度也要比喷火快的多，曾达到631千米一小时，升限达到了1.1千米，尤其在载重能力上，蚊式战机大大超出了原有设计指标4000磅的要求，达到了10000磅。二战期间，蚊式战机经常发挥自己速度快，善于夜战的飞行特点执行任务，往往能够起到出其不意的作用。1944年2月23日，一架蚊式战机挂载了重达1800千克的巨型炸弹空袭目标，以往如此大的炸弹只有大型轰炸机才能运载。而在整个战争期间，英国空军出动蚊式战机达到了39795架次，总计投下了将近十万颗炸弹，其中只有254架被击落，几乎每2000架次行动仅损失1架，创造了战损率最低，轰炸机作战生存效率最佳的记录。（欢迎关注第一军情，若有其他问题，请军迷朋友们在评论区留言。）
蚊式轰炸机机身结构主要以木材为主，也被称为“木制奇迹”，是英国在二战时期服役的一款双发轰炸机。值得一提的是，我解放军还得到5架蚊式战斗机，其中还有2架参加了我们开国大典！
图、“木制奇迹”飞行状态的蚊式机
蚊式轰炸机由德哈维兰飞机公司负责生产，1940年11月25日首飞，并于次年服役，最初工程师将之设计为没有武装保护的轻快型轰炸机，用以执行白天低空、夜晚高空的战术性轰炸任务、反潜战和情报侦察任务。英国海外航空公司还曾将用它执飞客机业务，炸弹舱经过改装后就可以载客。
图、1941年1月10日，试飞中的蚊式机
蚊式轰炸机在1940年至1950年的生产周期内共制造出7781架，在它最初服役的时候还创造了飞行速度最快的纪录。蚊式轰炸机采用木质硬壳结构不仅节省了重量，整机的生产周期也较短，搭载了罗·罗梅林发动机更是如虎添翼。蚊式轰炸机全长13.57米，翼展16.52米，机身高5.3米，机翼面积42.18平方米，空重6.49吨，最大起飞重量8.21吨，搭载两具罗·罗梅林76/77（左/右）液冷 V12发动机，最高时速668千米/小时。
图、美国空军博物馆中的蚊式机
蚊式战斗机还创造了英国皇家空军在二战时作战生存率的最佳记录，这也引来纳粹的觊觎，德国也开始研发出翼展木质的战斗机——Ta-154，但是由于木质粘合剂的原因，导致德国版的“蚊子”接二连三的发生空中解体事故，最终仅生产27架便退出了历史舞台，这个故事更加映衬出英国蚊式战斗机的传奇。我国的蚊式机载1950年代相继退役，其中一架还被送至北京航空学院做教学工具，继续发挥余热。
蚊式轰炸机可以算作为二战时期，英国皇家空军小有名气的机型了，也正是该型轰炸机在二战时期的出色表现，成功的挽救了处在危机关头的英国，让其没有在被德国不断的进攻中所倒下。
蚊式轰炸机也算是当时轰炸机中的特殊机型，该轰炸机采用了当时远比其他机型都要原始的木质材料作为制作整机的材料，但也正是这样的材料，使得该轰炸机在飞行速度达到了惊人的速度，甚至被当时的战斗机速度还要快，该机型凭借的这个性能特点，让其同盟国都很是眼馋，更不要说他们的对手德国了，更是特意研制了针对型的战斗机对其进行拦截。
其实蚊式轰炸机在其机体的关键承受力的部位上，使用的还是金属材质作为支撑来确保其飞行中的绝对安全，但其金属的比重在整体材料上来看还是特别少的。该型轰炸机不仅可以用来轰炸使用，还多被用作于凶险的战场战术侦查，而且在战争后期蚊式轰炸机还有专门被改造成照片侦查系列的。
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