下班时间，旭东路口变得更是拥挤，不少行人只能侧着身子通过。
贵阳市旭东路有一段人行道，被市民称为最窄的人行道。最窄之处不足50厘米，行人过路需要弯腰侧身。18日下午，本报记者接到市民举报后找到现场，确实与市民描述的情况相差无几。采访时，市民怨声载道，称这里的占道门面已经营达10多年。
树干时常被来往的行人刮擦，已经有了明显的痕迹。
人行道上一排门面 修建至今已10多年
“人行道本来是涌来保障市民安全通行的交通设施，但我们旭东路口的这条人行道，却被却被一长排经营门面所占据，留给市民通行的空间只有几十厘米。”接受记者采访时，居住在旭东路的居民怨声载道。他们说，这段人行道非常狭窄，被大家称为“贵阳最窄的人行道”。记者顺着人行道查看，这些门面或卖小吃、或卖烟酒，也有一些门面经营鲜花。
记者发现，这些门面并不宽敞，多数是搭建的板式结构房，每间门面面积不足10平米。记者从靠近宝山北路一边往里数，造成人行道最窄的地方共有18家门面，往栖霞小区一面依然有占道门面，两段门面被进入水晶宫小区的路口隔开。从这个路口延伸到进入栖霞小区入口处，共有21间门面建也在人行道上。只是这一段人行道稍微略宽一些。
据了解，这段不足200米的人行道，大大小小建有39个门面。一些经营者说，门面也是不同的房东，门面修建至今已有10多年时间。以前，由于旭东路上没有修建金属人行护栏，经常出现窄小的旭东路上人车混行，占据在人行道上的门面，生意也很好。但最近3个月来，有关部门在公路两边修建起护栏后，人车分离了，但人行道却显得更加窄小，行人在护栏和门面之间行走，有效通行的空间就极为狭窄，经常出现行人拥堵不堪。
以前没有护栏，很多市民就直接走在马路上。有了护栏后，人行街道又太窄了。
小区住户多次反映 有关部门没法取缔
“我们反映无数次了，既向社区反映过，也向居委会反映过，但问题就是无法解决，至今也没有相关部门将这些占道经营的门面进行取缔。”家住路坎下五单元4楼今年89岁的何连英老人说，她们反映多次，没有相关部门过问，门面经营户们经常在人行道上燃着明火烤烧烤等，特别是夜间，油烟呛人、噪音扰民，还经常出现垃圾乱扔的现象。
很多居民告诉记者，行人要想从这里的人行道上顺利通过，确实不容易。“这个路本来就窄，门面再占了就更窄，现在围起这个护栏后，行走就更加困难了。”“特别是上学和放学时，行走的人特别多，很多老人和学生都很难过去。”居民们说，因为人行道上有很多电杆，也有近10棵行道树，电杆和行道树都挤在护栏和门面之间，人几乎是从树或电杆之间，或者是树和门面之间的夹缝里插身而过，最窄的人行道不足30厘米，胖子通过必须侧着身艰难通行。
记者注意到，有一间门头打着“兴仁烟酒店”的门面前，就有一棵大梧桐树，树干较粗，树干和护栏间的距离不到50厘米，树干到门面间的路面距离不足30厘米。烟酒店主说，他是三个月前才从别人手里转来这间小门面，转来之后，有关部门就在公路两边修建了护栏，确实使人行道变得就更窄了。他们在门面里经常看到有人艰难从烟酒店前挤行，有好几次，他们只得将卖烟酒的玻璃柜台往店内挪进去，以便行人通行宽一些。靠旭东路口最前端的赵先生说，他在这里经营的时间较长，但以前感觉人行道上没有这么拥挤，今年8月以后，有关部门在公路两边修建护栏，人行道上就显得更加拥堵了。
街道最窄的地方不足50cm，十分影像市民通行，尤其是老年人。
西霞社区答复：想办法治理这些门面
记者了解到，在这段路上，不仅有栖霞小区、有水晶宫里很多住户、有贵州师范大学，还有煤矿村路口一个大型加油站、两个公交站，人流量非常大。人行道上的行道树如今树干很粗，占据了一定空间，修建的门面与公路之间的距离很小，加上这些大树和路上的电杆，，使得人行道更加窄小，一到上下班的高峰期，行人在此通过更困难。
出现这样的情况，栖霞社区服务中心城管部刘红艳部长告诉记者，这些经营户之所以在这里经营，是有一定的历史原因的。刘红艳说，2000年，贵阳市在搞创文扩路时，就把师大门口搭棚卖水果的经营户，迁移到旭东路路口来，当时也没有手续。刘部长介绍，目前他们并没有查到这些门面有相关的经营手续，随着附近人流量的增加，这些门面的占道现象引发了过路行人的不满，栖霞社区也陆续接到过相关举报。
一方面是经营户的营生问题，另一方面是群众的通行问题，栖霞社区对如何解决这一矛盾也十分为难。栖霞社区服务中心副主任陈雪莲告诉记者，由于群众对这个问题反映多次，作为社区，他们将会争取在近期找到解决办法，争取在短时间内给群众一个满意的答复。
文：张斌 图：杨兴波 编辑：姚力 编审：廖波 江北
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