说明一是国庆假期虽然是7天，还是时间挺紧，更多人愿意选择更快捷的高铁，动车节约时间，二是西北在这个季节属于最好的旅游季，来的人多，特别是近几年一直有上升趋势，三是铁路方面也积极调整和响应，提高运力。
一个崭新时代的到来往往伴随着交通方式的巨大变革。让甘肃人倍感振奋的是，开通的各路高铁不仅仅是一种交通方式，更是将西北地区融入全国高速铁路网重要节点。
沿着宝兰高铁一路向东，在空间和时间的交错中，我国“黄河文化发祥地”兰州、“李氏寻根祭祖圣地”定西、“中国书画之乡”通渭、“羲皇故里”天水、“青铜器之乡”宝鸡、“十朝古都”西安……一颗颗散落在北国的丝路明珠连成一线，她构成了一条华夏文明的钢铁走廊，为八方游客带来别样的快感。
宝兰高铁向西延伸，从黄土高原的兰州出发，“爬”上青藏高原的西宁，穿越祁连山，进入河西走廊，再向西进入新疆，古老的丝绸之路将激发出更大的“黄金效应”。
北京、上海、广州、武汉、长沙、济南、杭州、郑州、商丘、徐州、太原、西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、嘉峪关、乌鲁木齐等城市之间实现直达，“库尔班大叔”可以坐着高铁上北京，一天时间便可“游”遍多个省份。
近十年间，一条条高铁，不仅筑就着陇原大地上的钢筋铁骨，也悄然改变着人们的生活。高速铁路连接区域、覆盖乡村，也极大地缩短了各区域之间的距离。东部地区不再遥远，西部地区不再闭塞。
作为城市的基础设施，一个地方的发展离不开区域交通运输能力的提高，而高速铁路的出现将彻底改变一个区域的综合发展实力。丝绸古道三千里，黄河文明八千年。东西狭长、历史悠久的甘肃，正以前所未有的力度加大铁路基础设施建设。
今年10月1日国庆节期间，开建近9年的兰渝铁路最后一座隧道贯通，为这条快速客货铁路年内全线通车打下坚实基础；而中卫至兰州铁路客运专线也在前俩年开建。此外，途经陇东的银川至西安高铁甘肃段已开建俩年多，穿越甘肃南部的西宁至成都铁路正在开展前期工作，大通道又将添新路。
随着甘肃铁路大发展，到2020年兰州铁路局营业里程将从目前的5000公里跃至1万公里以上，相当于是再造一个兰铁局，高铁兰州西站将有10个方向的铁路线交会，成会为西部最大的路网型枢纽之一。
从2000多年前的驼铃声声，到如今的高铁疾鸣，我们正在穿越时空相逢在丝绸古道，也正在开启着未来。大西北也在奋起直追东部，交通的改善，经济的发展，人民生活水平的提高，势必会有一个新的西部崛起。
这对西部各方面的发展具有划时代意义!通过交通运输的优化可以大马力的发挥地域特色，这也使西部经济发展更加便捷
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