今天，为大家推荐一款紧凑级SUV，它就是来自东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型-本田CR-V，在紧凑型SUV这个级别上，本田CR-V是无论如何都绕不过去的一款车，自上市以来，CR-V的销量非常可观，这足以证明这部车在消费者心目中的地位，同时，CR-V全系车型在售价方面都不算特别高，其市场售价为16.98-25.98万，那么通过这篇文章我们就来说说本田CR-V表现到底怎么样？是不是像我们期许的那样具有超高性价比。
全新CR-V在外观造型上表现的非常年轻动感，前脸采用的标志性的六边形进气前格栅采用了蜂窝状设计样式，同时其内部采用了多幅式横向镀铬饰条进行装饰，棱角也更为分明，表现的相当时尚。前进气格栅与前大灯组贯通相联，强化整个车头的横向视觉效应，使得整个前脸与表现的十分大气，除此之外，前大灯和雾灯区造型显得也是相当犀利。尾部采用了贯穿式灯带设计，科技感与豪华感爆棚，“L”型尾灯使得整个车尾显得时尚气息十足，尾灯下方凹陷进去的设计与车头锋利的线条相呼应，整体效果非常动感。此外，新车还将提供普通天窗和全景天窗可选。
很多车主对CR-V的外观造型表现了很大的兴趣，其中就有车主说到：“全新CR-V的前脸很有力量感，粗大的镀铬饰条，烘托出来相当的时尚气息，现在的车都流行反向斜角大灯，很凶。”
也有车友这样说到：“CR-V的外观造型属于拥有后越用越喜欢的那种，饱满圆润！很时尚，特别是我的这种俊雅红，特耐看！本来不中意思的后部，现在看来也是优点！总的一点，外观耐看。”
全新CR-V的内饰在细节上相比上代车型有了很大的进步，并且延续了之前较为经典的设计元素，质感方面表现同样优秀，可以说，本田深谙中国消费者的心理。
本田CR-V的内饰表现的简练大气，延续现款车型基础上，对多处细节进行了升级，软性材质和仿木纹饰板的搭配提升了档次感。新款CR-V中控台造型中规中矩， CR-V三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，宽大的造型给乘客带来不错的握感。CR-V在细节处还采用了镀铬饰条进行装饰，显著的提高了整车内饰的质感。新车除搭载全景天窗、前后倒车雷达等实用配置外，还搭载碰撞缓冲刹车、碰撞预警、道路偏离预警虚伍、ACC自适应巡航等主动安全系统。
在内饰上，车友也发表了自己的看法，为就有车友说到：“CR-V的坐椅要赞一下，皮质很好。担是内饰塑料件太多了，中控还算能接受，四门搁手地方的那几块，太容易流手印了！其它都很满意。”
就有车友说到：“CR-V的内饰用料确实不厚道，一点没有20多万车的感觉。内饰的设计感还是有一些，装完导航与上面的小屏幕遥相呼应，感觉比较独特。其他功能区分布合理清晰，非常容易上手。”
在空间方面的表现也是赢得相当多消费者的赞赏，其中就有车友说到：“不用多说，本田CR-V给人带来的头部空间能力不是扯的，一坐进去，首先是觉得，毫无压抑感，开扬感很足，之前一直不相信，知道我对比过同级的车，才发现，确实本田在空间上做得很好。后备箱地台高度不高，已经比很多SUV要低了，可以放更多东西了，很实用，”
在动力方面，全新一代CR-V搭载了1.5T发动机，其最大功率为142kW，最大扭矩为243Nm，在传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱和6速手动变速箱。1.5T+CVT的组合动力输出较为强劲，同时也保证了行驶的平顺性。
此外，新车会新增混合动力版车差枯或型，搭载本田i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森发动机、双电动机、E-CVT变速箱、PCU动力控制单元以及锂电池组成。其中，2.0L发动机最大功率为107kW，峰值扭矩175Nm；电动机最大功率135kW，峰值扭矩315Nm；两者最大综合功率158kW。
在动力表现上，车友也是给出了自己的答案，其中就有车友说到：“1.5L的发动机，搭载CVT无级变速箱。我在日常使用上感觉是动力充沛，随踩随有，超车有信心，动力匹配的很好，调校得很聪明，点赞。”
也有车友这样评价到：“CR-V提供的动力够用了，跑跑高速没有问题，而且在D3档下超车还是可以轻松完成，动力随传随到，油门反应灵敏，对于如今涡轮当道的车市来说，自然吸气不占优势，完全是家用车的风格。”
总结：本田CR-V虽然在内饰的表现引来了不少的争议，但是这也不能掩盖整个车子的综合表现，完全能够满足一般消费者的用车败禅需求。
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