Pagani Zonda是世界上最快的跑车之一，照片中的路面沥青即将熔化，因为更强的Zonda F正在它上面走过。 欢迎来到这个风暴的中心。在如此强大的噪音和马力下，任何不小心的操作都会断送掉你美好的生命。全速前进的Zonda F改变了我们对于跑车美貌与力量的认识，它已经成为了一件危险品。火花塞的氏族漏电流仿佛随时传到方向盘来把你的手指烧焦，602马力的7.3升V12发动机能够提供巨大的速度和噪音。过去的Zonda F一点也歼烂不弱，只是这次的Zonda F更上了一大层楼，整整60%的零部件经过了重新设计。 车身的前部得到了加长，车身多处的造型都已按照空气动力学需要进行了改造，四个车轮前面的进气口都加大了：前面的是用来增大下压力，后面的则是为了满足贪婪的发动机。不过穗历整车的外形并没有什么明显的变化，它依然是一只扁平形状，长着一只大眼睛的猛禽，你可以坐在猛禽的眼睛里面洞察周围的一切，而这个眼睛里面的空间也足够你的需要。 你永远也不要指望你能优雅的钻进一辆这样的超级跑车里面，不过坐好以后你会发现它的舒适性还是相当不错的。不过巨大的车身后部当了一部分后方视野，那下面藏着足足20英寸直径的巨大轮毂。这辆车采用的是6档手动变速器和AMG V12发动机。奔驰的SLR McLAREN也不过采用的是AMG V8而已。Zonda F上的进气和排气系统均进行了改良，里面的气流更为顺畅，同时，重量也减轻了一些，装备钛合金连杆的这款发动机转高转速可达每分钟7700转。你甚至可以选装钛合金消声器！！！ 同样为了减轻重量，碳纤维已经普及到了刹车系统，成本极高的三方向组织结构令刹车碟具有极高的机械强度。为了适应巨大的轮毂尺寸，底盘的几何结构也重新设定过。悬挂系统的部件重量也得到了减轻。整车的重量低于1300公斤，比一辆保时捷 Cayman还要轻，但动力却强得多得多。 Pagani不会让它的顾客在车里受苦，这辆车里面也像普通汽车一样装备了空调、卫星导航系统和立体声音响，不过这些同样也专门设计来减轻了重量。在别的汽车里的地毯往往粗制滥造，不过Pagani却能保证每一个细节都不能随随便便。重新设计过的仪表板比原来更加珠光宝气，不过实在是有点小，而最高读数竟然达到了250英里/小时（402公里/小时）！这样一来，你不超速的话那个细细的指针基本都不会怎么动。 华丽的车厢看上去似乎有点脆弱的感觉，仪表板、手套箱等等都被固定在横跨车厢的一根横梁上，碳纤维结构直接暴露在外。血红、碳黑和抛光铝材的内饰给人强烈的震撼。好像是恐怖电影里的怪物被杀死以后内脏摊在你面前一样。扭矩爆发的感觉跟以前的Zonda S没有什么不同--除了更强以外。不过V12的音效比以前震撼得多。如果说Zonda S是男中音的话，Zonda F的声音则是来自F1的尖叫。换档感觉也比原来更为顺畅。增加的50马力实际上并没有太多用武之地，但发动机低速运转时却有一点令人不快的震动。 虽然AMG V12发动机堪称极品，但它却还不如底盘优秀，它的操控性、沟通感都给人充足的信心。拐进急弯时，可以加大一点马力让后轮辅助过弯，也可以开启牵引力控制系统来为你打点一切。巨大的下压力也给车辆优秀的平衡能力。 刹车与动力都异常的优秀，这辆车给人充足的信心和优秀的感觉，即使你开着它来驶过颠簸路面，悬挂系统也能过滤掉那些振动。 想想吧，一个沉默寡言的阿根廷人在法拉利的老家Modena建立了一家工厂，仅仅依靠30个本地工匠就打造了一款足以对抗保时捷Carrera GT的超级跑车。Zonda F并不仅仅是公路上的赛车。44万6千英镑的高价虽然实在是离谱，但却物有所值，它不愧是一辆汽车界的飓风。
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