4·29京广线荣家湾站铁路行车特大事故（又称荣家湾事件）发生于北京时间1997年4月29日10时48分，当时由郑州铁路局担当的324次旅客列车（昆明-郑州）在行至京广铁路荣家湾站时，与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车（长沙-茶岭，由广州铁路集团担当）发生尾部冲突，造成126人死亡、230人受伤。这起事故源于信号工违章操作二极管封连装置，致使信号机错误显示，是中国铁路自1981年成昆铁路列车坠桥事故后最严重的事故。但当时媒体对此事故的报道甚少，直至2008年4·28胶济铁路特别重大交通事故发生后才被多数媒体提及。
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