北京铁路局的铁路范围有多大？

北京铁路局的总部位于华北地区，所以它所管辖的铁路范围分布在北京天津，河北，河南，山西等地区，而作为首都的北京，自然是铁路局的中心枢纽，然后整个铁路呈放射性的向这些地区蔓延，把这些地区连接在一起，形成重要的港口。

早在2007年北京铁路局所管辖的铁路线道，就已经有21条在这些线路上运行的机车，有1700多台客车，有2600多辆，而这样庞大的资产自然支撑起了强大的运输流，而北京铁路总局也被称为是最为财大气粗的铁路局，因为只要有旧车就直接废弃掉，重新买新的车，而南宁铁路总局却被称为是二手局，就是因为它这里面运行着许多其他铁路总局的二手车。

北京铁路局并不是一个单纯的管辖铁路的一个组织，它所起到的意义也不仅仅只在运输方面，比如它更是关内和关外物资流通上的枢纽，因为它连接起了俄罗斯朝鲜等地区，使各个国家的物资流通变得十分便利和有可能同时他还为国家的特运业务做出了巨大的贡献。正是由北京铁路局的存在，才使得北京铁路总局的固定资产达到了800多亿，而如今随着运输业的比重在各个产业中逐渐上升，如今的估值已然不可计量。

其实我觉得每一个铁路总局为国家所带来的贡献都是不可估量的，所谓要想富先通路，这可能也是中国比较早悟到的一个道理，所以中国直接下定了决心开始发展铁路，让各个地区的人们都可以通过铁路进入到另一个地区去体验另一个地区的文明，同时也把各个地区都联系在一起。从前难以翻越的高山峻岭，由于铁路的存在都可以变得畅通无阻，人们通过铁路开始达到旅游娱乐，交流等一系列的行动。所以铁路不仅是给运输做了贡献，更是给中国的经济文化的交流做出了巨大的贡献。

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