汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，回望过去10年，无数不错的车各领风骚。“德国品质”大众朗逸，颇受车主喜爱。“小保时捷”众泰SR9，其地位已然无法撼动。在汽车市场多元化的今天，只有那些真正满足用户要求的车，才能获得一席之地。正如比亚迪唐。为了更贴近实际，特意叫来两位驾驶者谈谈感受，接下来请他们说出它的内心体验。
车主一：16万狠心提了比亚迪唐，5个月后，车主：说说我的驾驶感受
颜值：颜值绝对是我入手一大因素。很有一种高大上的豪车感，车体整体设计很顺畅。车灯的设计也很酷，爱了爱了。外表是特别的帅气，犀利的龙颜，科幻未来的led后车灯很棒棒。内饰格调简单，看着还行，看顺眼了。内饰很简介，尤其是中央控制台大屏，科技感很足。空间简单大方，特别是主副驾驶座包地支撑点和包围性特别强。车内的氛围也很不错，这也是我买这辆车的一大原因。
比亚迪唐的空间表现相当满意，本人向来喜欢大腾腾的车，坐上去视线好。第二排乘坐得话也特别的舒适，包括座包的包围性，然后整体的硬度都比较好。空间大，后排放倒可以躺着，天窗很大，敞亮。车内的置物空间以及后备箱的使用空间都很让人满意。感觉这车的舒适度在这个价位的车里来看真的是不错的了。还有底盘滤震柔和，整体的舒适性很完美。静音成效很好，轮胎宽，没什么胎噪。全新比亚迪唐的舒适性并不亚于豪华车的坐乘体验，空间大。
还是动力储备，比想象中的要好。在动力方面，这款车是2.0t的发动机。一踩油门下去，嗖地一声冲出去，然后带有强烈的推背感，爽，刺激。动力基本上是处于中上水准的，起步的时候感觉也还好。一箱油跑完，小熊油耗12.25。比表显累计油表高了2个油。
总结：我认为，比亚迪唐之所以取得今天的成功，外观第一眼看上去很酷炫，给人留下非常不错的印象。内饰还可以，科技感很强。而且对我而言，这个空间也是完全够装的，车子的空间也是比较宽大的。舒适性方面，个人非常满意。比亚迪唐更优秀，"让其成为同级中当之无愧的“性价王”。
车主二：全款16万提了哈弗H7，再和兄弟的比亚迪唐比较，车主：它俩差距不大
先来看哈弗H7的外观，外表特别喜欢高端大气上档次，比一些合资品牌的车都要好看。外观在我看，只要设计合理，结实耐用就好。大灯：LED灯光强高，随动大灯操控特别好。侧面、尾灯不错，还是很大气的，路上回头率不是一般的高啊。
再看比亚迪唐，时髦大气的外表最让我满意。外观时髦大气，车体硬朗，线条顺畅。外观堪称完美，关键是原创度颇高，家族龙脸配LED龙眼大灯。车和别人擦碰过，车漆竟然没掉，瞬间对比亚迪信息更高了。
进入哈弗H7车内，内饰设计的比较耐看型的。大屏幕很有科技感，清晰好控制。软皮是软皮，皮纹个人觉得不好看，感觉有点点像地毯。新车基本上没有异味，当前没有什么异响。我1，73高，空间超大，满足了我对空间品位。乘坐空间足够大，后排的地面无凸起，坐三个成人无问题。空间特别大，2排放倒后都可以放下一个双人床了。车能有好多小设计能放很多东西，7座状况下后备箱放2个行李箱绝对没问题。
再看比亚迪唐，这款车的内饰稍显简单，设计感不足。看看音质地强大吧，无损音质，U盘听歌，环绕立体，影院的感觉。内饰材质比较满意，比较有层次。中控异响，已经拆开住过一次了，越修越响。空间是我最满意的地方，整个车辆都相当的大。本人175，购买车型中配，驾驶室不用多说座位前后上下都可调节，空间够够的。车内的置物风格还可以，挺人性化的，各种零碎物件都有地放。三排也可以坐人，车尾箱有点小。
先开哈弗H7，驾驶感受舒适，不会有笨重感。方向盘偏轻，操作很顺畅。方向盘也是多功能按钮的，开车的途中使用起来既方便又安全。加速稍弱，但不是什么大问题，后期动力充沛。过跌波道路也不会感觉不舒服。舒适性这东西我不懂，我只知道坐着过颠簸路不会难受就对了。静音成效好，时速120以下无明显噪音。后排可以躺着睡觉，整体来说不错。
再开比亚迪唐，驾驶感不错，新手上车也容易，整车更稳定。电子助力转弯指向体系，方向轻便，指向精确。但有两种模式可调（运动正常），我觉得没什么变化。还有倒车影像，高速定速巡航功效也好。这车开着特别舒适，动力给力，加减档平顺。跑高速也累的比较慢，这就是好处。很宽敞很舒服，皮质很软，空调上来的也快，而且音箱特别好哦。座包舒适性上乘，座椅很厚实，绝对一等座水平，空间大，不压抑。
总之，我更满意比亚迪唐，原因有二，外观符合家人审美，个人也非常喜欢，操控性不错，简单，易上手，提车至今，只有二个字可以表达我的心情：谢谢！那么，大家都怎么看呢？
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