JLHB，即绝路航标（趋势型），为反趋势类选股指标。综合了动量观念、强弱指标与移动平均线的优点，在计算过程中主要研究高低价位与收市价的关系，反映价格走势的强弱和超买超卖现象。在市场短期超买超卖的预测方面又较敏感。
K线图这种图表源处于日本德川幕府时代，被当时日本米市的商人用来记录米市的行情与价格波动，后因其细腻独到的标画方式而被引入到股市及期货市场。这种图表分析法在我国以至整个东南亚地区均尤为流行。
扩展资料
1、指标和K线图的分析，虽然对交易来说是一个必备的过程，但他们对于技术分析来说，都只能是一个参考的工具。根据某一经典的K线图，或者一个常用的指标来分析所得出的结论，并不一定就是千真万确的，具体的情况具体分析，不应该是千篇一律的。
2、指标的应用经常是对一段时间内的数据，进行一个统计分析或者变化的观察，但是这段时间内的数据，可能也有操作的因素在里面，或者由于一段时间内的基本面、消息面引起的变化，整体上影响了走势，这些可能影响着指标的准确性，同理K线图也是如此。它们都或多或少的受一些外界因素的影响，并不是绝对的。
参考资料来源：
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反趋势类选股指标。
综合了动量观念、强弱指标与移动平均线的优点，在计算过程中主要研究高低价位与收市价的关系，反映价格走势的强弱和超买超卖现象。在市场短期超买超卖的预测方面又较敏感。
一旦发现出现绝路航标指示，即可进行买入建仓或重新买入。
值得一提的是，绝路航标的出现，长期大跌后，即使还没到达最低点，但已经接近底部区域了，或者绝路航标是在到达底部出现最低点后的震荡时间段内出现。一旦出现类似绝路航标等较有意义的买入性指示后，再进行买入建仓。
扩展资料一是该指标图形中的紫色尖波在牛市中极少出现，而一旦出现，往往意味着长线绝对底部或中线相对底部即买点，买入后即使不立即上涨，也不会再跌到哪去。一般情况很快都会上涨，但卖点要靠自己判断。
二是在熊市中该指标的效用基本同上，只不过紫色尖波出现的频率高些，只能用来判断中短线底部，绝大多数情况下也相当可靠，但因该指标不提供卖点，而熊市中牛短熊长、大趋势向下，宜随时谨防底部后面还有底部。所以说，该指标很适合操作波段。
三是大盘及个股做多的最佳切入点为刚出现半个紫色尖波的交易日中的相对低点，同时，亦可参照该指标图中的白、黄二线的运动情况，白线上穿黄线为最佳买点。
四是．根据该指标原理，将该指标变通用于判断熊市中大盘及个股的超跌状态亦十分可靠。即当拿不准大盘或目标个股在某一阶段是否真正超跌时，看看是否有紫色尖波出现，如无，说明还没真正见底或尚未企稳；如有，则可放心做多，即使买入后不立即上涨或稍有下跌，也不必过虑。跌无可跌，物极必反，这也许就是“绝路航标”的含义所在吧。
是个技术指标，当出现紫色向上箭头时是买入信号的发出
当出现紫色向上箭头时是买入信号的发出
反趋势类选股指标。绝路航标使用方法：综合了动量观念、强弱指标与移动平均线的优点，在计算过程中主要研究高低价位与收市价的关系，反映价格走势的强弱和超买超卖现象。 弱点在市场短期超买超卖的预测方面较敏感
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