TFSI涡轮增压加缸内直喷。此处45TFSI指3.0TFSI发动机。
那个45代表的并不是它的排量是4.5L，这是通过公式计算的值。G值用来表现车型的整体加速度感，数字越大，加速越快。
G值的大小为车辆完成百公里加速的平均加速度数值（a）再乘以10。
拓展资料
如新A8 3.0TFSI的百公里加速时间为6.2 s，那么它完成百公里加速的平均加速度为a=v/t=(100 000/3 600)/6.2=4.48 m/s2，G=4.48*10=44.8，四舍五入后为45，因此奥迪A8L 3.0TFSI的新尾标为45TFSI，不再用3.0TFSI。
对于新奥迪A4L车，30TFSI 就是1.8TFSI，35TFSI 就是低功率2.0TFSI，40TFSI 就是高功率2.0TFSI ；对于新奥迪Q7车，35TFSI 就是低功率3.0TFSI ，40TFSI 就是高功率3.0TFSI。
由于车辆的大小、重量、车型都会影响到车辆的加速度，因此在新奥迪A4L和新奥迪Q7中，尾标同样都是40TFSI，但新奥迪A4L是2.0T，新奥迪Q7却是3.0T，由此可以看出，奥迪新的尾标不代表排量，而是代表加速值。
“45tfsi”是奥迪在中国市场中的车型在排量标识上将有所调整，从原来的1.8T、2.0T、2.4等以排量命名的方式，变成通过百公里加速G值换算出来的一个数字的命名方式。
45是加速度G值，T涡轮增压，FSI是缸内直喷。
根据公式计算，G=100,000m/3600s/百公里加速时间*10，带入数据：45=1000/36/t*10，最后t=6.17秒，约等于6.2秒，和奥迪A8L 3.0TFSI车型的加速相同。虽然公式看上去比较麻烦，但对于消费者来说其实也好理解，就是数字越大的，一定会是加速度越快的。
扩展资料：
汽车平均加速G值的概念：
汽车加速性能测试中，在一定加速度区间测得的加速度的平均值除以重力加速度G得到的数，即平均加速度G值。
例如：某型号汽车，在0-100km/h加速性能测试中，测得的加速时间是6.2s，则其平均加速度=27.78/6.2=4.48m/s2，由此得：平均加速G值=4.48/9.8≈0.46，也即0.46G。
参考资料：
45tfsi是奥迪在中国市场中的车型在排量标识上将有所调整，从原来的1.8T、2.0T、2.4等以排量命名的方式，变成通过百公里加速G值换算出来的一个数字的命名方式。45表示的，是该车的加速度的一个量值。
根据公式计算，G=100,000m/3600s/百公里加速时间*10，带入数据:45=1000/36/t*10，最后t=6.17秒，约等于6.2秒，和奥迪A8L 3.0TFSI车型的加速相同。虽然公式看上去比较麻烦，但对于消费者来说其实也好理解，就是数字越大的，一定会是加速度越快的。
45tfsi是奥迪在中国市场中的车型在排量标识上将有所调整，从原来的1.8T、2.0T、2.4等以排量命名的方式，变成通过百公里加速G值换算出来的一个数字的命名方式。45表示的，是该车的加速度的一个量值。
根据公式计算，G=100,000m/3600s/百公里加速时间*10，带入数据：45=1000/36/t*10，最后t=6.17秒，约等于6.2秒，和奥迪A8L 3.0TFSI车型的加速相同。虽然公式看上去比较麻烦，但对于消费者来说其实也好理解，就是数字越大的，一定会是加速度越快的。
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