中国新型大型水陆两栖飞机“蛟龙”-600(AG-600)自2016年珠海航展上首次亮相以来，相关消息就披露得不多。
近日，美国《国家利益》双月刊网站9月18日刊发美海军专家的文章，由于既没有流线型的外形，也不具备隐形能力，而且没有密布着武器和传感器，“蛟龙”-600显得非常另类，似乎并未达到此类飞机的世界一流设计标准。
而据之前资料显示，“蛟龙”-600机身长37米、翼展达38.8米，由4台国产发动机提供动力，最大起飞重量是53.5吨，最大巡航速度为500公里/小时，最大续航时间12小时，最大航程4500公里。
该机主要用于水上救援和灭火作业，一次可救护50名遇险人员，还可在20秒内一次汲水12吨。而在根据需要进行改装后，“蛟龙”-600可实现陆地和水面起降，从而满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多样化任务。
至于是否会用于防务领
标签：两栖,水陆,发展前景
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