奔驰S400采用串联式，发动机、电机、变速器的输入轴固定在一起。它不能只跑发动机或电机，而是一直郑郑跟着电液慧机跑。踩下油门，V6发动机就会开始运转。运行时喊埋颂，电机可以通过非接触式磁力向发动机施加额外的扭矩，达到节能减排的目的。因为不存在机构切换的联动问题，自然不会有运行震动，所以奔驰S400不会有动力切换顿挫。
奔驰S400，一款为奔驰赢得无数荣誉的S级轿车，有着令人钦佩的历史和非凡的成就。自1951年问世以来，在漫长的半个世纪里经历了9次脱胎换骨的进化，全球销量超过330万台。s级一直是奔驰不可动摇的旗舰产品，同时也一直是各种创新汽车技术的先行者。每一次进化，S级都能给整个汽车行业带来巨大的震撼，一次次为豪华车领域树立了不可逾越的标杆。截至目前，随着全新S级的到来，中国市场共有7款S级车型。从入门级的S300到顶级的S600，丰富的产品线足以满足各类精英的不同需求。此次改款后，一款独一无二的S400混合动力车也被引入中国销售，使奔驰成为继雷克萨斯之后第二家在中国销售豪华混合动力车的厂商。
奔驰S400，一款为奔驰赢得无数荣誉的S级轿车，有着令人钦佩的历史和非凡的成就。自1951年问世以来，在漫长的半个世纪里经历了9次脱胎换骨的进化，全球销量超过330万台。s级一直是奔驰不可动摇的旗舰产品，同时也一直是各种创新汽车技术的先行者。每一次进化，S级都能给整个汽车行业带来巨大的震撼，一次次为豪华车领域树立了不可逾越的标杆。截至目前，随着全新S级的到来，中国市场共有7款S级车型。从入门级的S300到顶级的S600，丰富的产品线足以满足各类精英的不同需求。此次改款后，一款独一无二的S400混合动力车也被引入中国销售，使奔驰成为继雷克萨斯之后第二家在中国销售豪华混合动力车的厂商。
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