你为什么买车？汽车“本质”只是一件消耗品！不要变成它的奴隶！
汽车发展到了现在这个时代，不仅仅是本身在不断的发展和进化，同时也是衍生出了许多不同的意义，像是对社会底层的我们来说，车子是逐渐富起来的象征。对与普通白领以及上班族来说，车子也许真的只是最初的代步意义而已，也许也是会因为车子的等级和价格来互相的攀比。对于那些有钱人来说，乘坐的豪车就相当于自己的脸面一般，所以越有钱的人基本都会不断的提升自己车子的档次，许多生意人也是赚了钱都会先买上一辆好车，甚至是先贷款买上豪车之后才觉得能和别人有谈生意的底气呢！
但把车子赋予这么多意义，真的有意义吗？真的对自己有意义吗？汽车是否丢失了他本来的意义呢？答案是确定的。
汽车发展到如今，也已经历了两个多世纪，也正是在这两个多世纪的不断发展当中，汽车逐渐的丢失掉了他本身存在的意义甚至是原有的价值。其实汽车就是简简单单的代步工具罢了，最早被设计出来的初衷就是为了方便人们的出行而已。所以说白了，车子就是简简单单的消费品罢了。实际上各种价格不一，档次不一的车子对我们来说的意义，其实应该是很简单的。
车子除去最基本的代步功能之外，对于我们这些奋斗在社会底层的人们来说，无非就是能避免家人受风吹雨淋的一个工具，闲暇时间承载着家人除去游玩，更多的则是方便常回家看看年迈的父母长辈的任务。
对于运输行业的人们来说，购买一辆工具车就是为了拉货赚钱罢了。对于越野爱好者来说，则是要选择一辆性能靠谱的，能陪自己远赴天边还能把自己带回来的可靠伙伴。那些追求速度与激情的朋友，选择一辆大马力的性能车也无可非议。而对于那些高端豪车，动则几百上千万的车子的意义呢？在有足够的经济实力的情况下，购买一辆足够舒适的豪车用来享受，或是购买性能舒适兼备的车子能适合多种环境等等，这才应该是豪车应该有的意义，也是定位豪车的意义，而不是说只是为了买辆豪车来装自己的面子，在经济实力不足的情况下花不菲的钱来买一辆要舒适不舒适，要性能没性能的，只是挂着豪车标志的车壳子罢了。
在这里也是劝诫那些“爱车如命”的朋友，毕竟随便一辆车都是价值不菲的，磕着碰着都会心疼，毕竟是要自己花钱来修的，但是爱车过了头，车子就成了自己的累赘，成了受罪了。像是走一些路况不是太好的路，其实就是一些小坑小洼而已，走的小心翼翼的，生怕自己爱车的底盘磕着蹭着，通过那段路之后还要下车仔细检查一遍。时常的保证自己的爱车是一尘不染的，天天擦天天洗，殊不知是自己过多的清洗才伤害了汽车的车漆。平时开着的时候就生怕车子哪里会出问题，可能有车子上的零件因为老化或是其他原因会发出声响，像是悬架上的减震弹簧，车上的塑料件，一感觉有声音就紧张的不得了，甚至是为了延长车子的使用年限，转速从来没有超过2500或是3000转的时候，时不时的跑修理厂，十天半月的就去维修维修，咱先不说费不费钱，这样开车真的不累吗？
说实话既然车子是作为消耗品，就应该已发挥他的性能功用为目的，比如说3000转左右是车子最好用，动力燃油性能最好的时候，非要降到2000转开着一辆发挥不出性能的憋着动力的车子来省那百公里几毛钱的油钱吗？在一个就是买车时购买真皮座椅的车主，这一点问题可能是极大多数人都存在的，就是在真皮座椅上套上座套，这一点我本人是真的想不通的，多花上钱买真皮座椅，却套上座套坐着廉价的座套，如果不是打算后期换车卖车，让真皮座椅品相好点，那么自己花钱买的真皮座椅是准备给谁坐的？所以汽车作为消耗品，该怎麽用就怎麽用，坏了就修才是正道。把汽车当成“祖宗”一样供起来，汽车失去了他存在的价值，你也失去了购买汽车的意义。
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