目前而言，选择市政工程的车主们是赔的够呛，活太少，费用太低，跑路桥的钱是不好要，但是最起码可以跟车队，保证一年四季有活干，挣钱与不挣钱还是看自己的选择。
过去的几年时间是确实是有好物大多跟风购买渣土车的热潮，因为地铁开工建设，政府大力推行绿色环保，必须带自动平板遮布，淘汰过去的大双桥，导致好多翻斗车只能跑外环勉强度日。
身边一个朋友他家前年地铁开工光渣土车就购买了大约15台左右，还有2台挖掘机1台平板车，基本是全部家当都压到这里面了，但是政府的政策每天都在变化，本来准备开工的4条地铁线路结果有2条被叫停了，导致好多购买渣土车的人真是欲哭无泪。
目前面临的就是车多土方少，有些人逼的没办法只能去当环卫车倾倒城市垃圾，而且现在的土场距离远，还要价高，这样的车拉的土方少，还不能戴帽子，运费也大大缩减，一些工地开槽现在也选择在晚上使用双桥进行拉土，说实在的过去跟风买车就看自己是选择的是进行那类作业，是煤矿还是市政还是路桥。
安全问题：
渣土车因交通违法高发、屡屡发生撞人事件、污染城市环境、影响居民生活，成为了舆论讨伐的对象。仅没蚂帆西安市，2011年12月初近4天连发3起渣土车肇事致人死亡事件，今年截止目前就有51人殒命渣土车轮下。原本是城市建设不可或缺的渣土车，一时成为了枯雹人们谈之色变的“疯狂杀手”。
标签：渣土,跟风,盲目
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