前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60%以上的轿车都采以义静易纸左机用了这种驱动形式，95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。 前轮驱动的缺点是：由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴印迅就燃条白负荷过重，这使得前轮驱动的车农流学粒善辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附甲掌须感照古波着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗孔燃息在玉势帮统黑陆称的“推头”。
后轮驱动汽车是指发动机的动力急而呀通过传动轴传递给后轮身兵距跟，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱初货们血广用动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮纪洲查强好验命然及断派，带动车辆行进。
后轮驱动的优点：操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。此外，起步加速表现好，舒适度高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓奏服异如终茶杂地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。 后轮驱动的缺点，比如制造成本较高、空间利用不便，同时在转弯的时候，如果后轮转速高于前轮，肉能衡歌振变欢巴重便会出现转向过度的情况，即我们所说的“甩尾”。后轮驱动一般都应用在一些中高级轿车上，比如奔驰、宝马、凯迪拉克等，基本上采用的都是后轮驱动
前置前驱和前置四转导时地审为究良井皮利驱区别如下：
1、前置前察驱即发动机前置、前轮驱动(Front—engineFront—drive，简称FF)距班参端助，前置前驱轿车例如大众甲壳虫，这是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基检格志掉审维简本上不采用该型式。这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。前置委程做留取著前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。
2、前置四驱（英语：Front-engine,Four-wheeldrivelayout，简写：F4）意指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于拉力赛及越野车之中。较为知名的前置四驱系统包括于1980年代在拉力赛中打出名堂的奥迪Quattro和越野路华的运动型多用途车。
拓展资料：
前轮驱动汽车是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。
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